Alfa 164 V6

Et non pas une q4 :'(
C'est la voiture que j'ai en prêt en attendant la GTA. Vive les grèves en Italie :venere:
Mamma mia, comme ca marche trop bien ce vieux V6 :eek:

C'est incroyable qu'une voiture si grande parte comme une GTi.
Je me suis retrouvé à 200 sur l'autoroute en un rien de temps.
Magnifique ce moteur, domage qu'on l'entende pas dedans

Niveau ligne c'est dépassé et l'interrieur est digne des Renault des années 80.
Train avant complètement dépassé. Ca crisse pour un rien.
Très bon confort
Elle est aussi beaucoup trop longue pour moi.
J'arrive pas trop à me parquer et j'ose pas imaginer faire un créneau avec :ange:

Bref, pour résumé, c'est une vieille autoroutière au moteur fantastique. Ca doit être un bonheur de cruiser à 200km/h sur l'autoroute des vacances avec (les moralisateurs, c'est bon, hein :p )

Je ne comparerai pas avec la 306 car ca n'a rien à voir, simplement que ca marche à peu près la même chose en perfs pures, mais niveau tenue de route, rien à voir et les 2 moteurs ont un comportement totalement différents.

Place aux photos:

La vache 200km/h

Voiture de prêt

ça doit sucer sévère ce vieux moulin...

OUi je pense

Alors c'est là le plus étonnant.
Ca ne consomme rien pour un V6 3L.

J'étais à une moyenne de 10L/100 en poussant assez fort.
Mais bon, j'avais la version 183cv et ca allait déjà très fort. Imaginez la version 230cv

jackseg a écrit:

Alors c'est là le plus étonnant.
Ca ne consomme rien pour un V6 3L.

J'étais à une moyenne de 10L/100 en poussant assez fort.
Mais bon, j'avais la version 183cv et ca allait déjà très fort. Imaginez la version 230cv

Ce n'est rien comparé au 250cv de la 147 GTA
Vraiment sympa tes photos
Cette auto avait vraiment aussi une belle ligne...l'intérieur à l'époque me paraissait "futuriste"
Très belle
Par contre, je ne me souviens plus qu'il y avait deux puissances avec le bloc V6...183cv et 230cv

Pour l'époque ce devait être pas mal effectivement.
Mais moi je n'aime pas ces choses toutes carrées. J'aime les voitures qui ont des rondeurs et de belles formes, comme les femmes

Il y a eu plein de puissance différentes pour le V6 3L:
- 183cv en cata
- 192cv
- 200cv
- 230cv (dans la version Q4 )

jackseg a écrit:

Pour l'époque ce devait être pas mal effectivement.
Mais moi je n'aime pas ces choses toutes carrées. J'aime les voitures qui ont des rondeurs et de belles formes, comme les femmes

Il y a eu plein de puissance différentes pour le V6 3L:
- 183cv en cata
- 192cv
- 200cv
- 230cv (dans la version Q4 )

Rien que ça...
La Q4 a été une version limitée..non?

Oui et il me semble même qu'il y a eu une version 210cv, mais ca je ne suis plus sûr.
La Q4 est la version 4x4 de la 164. Le top du top quoi
Je ne sais pas si c'est une version limitée, mais c'est celle qui est le recherché.
Celle que j'avait en prêt, même si ca fonctionne très bien, est invendable. Tu dois la vendre pour 3-4000 Francs Suisse, pas plus.

jackseg a écrit:

Oui et il me semble même qu'il y a eu une version 210cv, mais ca je ne suis plus sûr.
La Q4 est la version 4x4 de la 164. Le top du top quoi
Je ne sais pas si c'est une version limitée, mais c'est celle qui est le recherché.
Celle que j'avait en prêt, même si ca fonctionne très bien, est invendable. Tu dois la vendre pour 3-4000 Francs Suisse, pas plus.

Dans les lignée des véhicules assez prestigieux quand même que penses-tu de la Lancia Thema 8.32 V8

invendable aussi !

et là c'est plus 10L...

je savais pas que la 164 montait à 230cv !!! ça tient encore la route ce paquebot avec cette cavalerie ?

sygnus a écrit:

invendable aussi !

et là c'est plus 10L...

je savais pas que la 164 montait à 230cv !!! ça tient encore la route ce paquebot avec cette cavalerie ?

Invendable certes, mais il faut déjà en trouver